InicioRegiónEmpresas mineras en la región del San Jorge enfrentan ultimátum del gobernador...

Empresas mineras en la región del San Jorge enfrentan ultimátum del gobernador de Córdoba por daño vial

Publicado el

Descripción de la imagen

El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta, ha lanzado una advertencia a las empresas mineras que operan en la región del San Jorge, al sur del departamento. En un intento por abordar el deterioro constante de las vías debido al transporte pesado de minerales, Zuleta propuso medidas contundentes para asegurar la responsabilidad social de estas compañías en el mantenimiento de la infraestructura vial.

«La cuestión es clara», expresó el mandatario departamental. «O invierten en el territorio o tocará poner un peaje exclusivo para la carga pesada de minerales». Esta declaración resalta la necesidad urgente de mantener las carreteras que conectan las zonas mineras con los centros de distribución y exportación.

La propuesta del gobernador busca garantizar que las empresas mineras contribuyan al mantenimiento y expansión de las vías en la región del Alto San Jorge. Señaló que el deterioro del tramo vial entre La Apartada, Montelíbano y Puerto Libertador, es un claro ejemplo de los impactos negativos del tráfico pesado generado por estas empresas.

El departamento ha realizado inversiones significativas en estas vías, pero los daños provocados por el tráfico pesado de las empresas mineras están mermando los esfuerzos de mantenimiento. Ante esta situación, Zuleta ha planteado la posibilidad de establecer peajes exclusivos para las tractomulas que transportan minerales extraídos en la región.

La propuesta del gobernador no solo busca mitigar el impacto del tráfico pesado en las carreteras, sino también impulsar una mayor responsabilidad social por parte de las empresas mineras. Los ingresos generados por los peajes podrían destinarse directamente al mantenimiento de las vías y a la construcción de nuevos tramos que beneficien al departamento y a los municipios de Puerto Libertador y Montelíbano.

En última instancia, esta medida busca establecer un equilibrio entre el desarrollo económico impulsado por la industria minera y la preservación de la infraestructura vial crucial para la conectividad y el bienestar de las comunidades locales.

Últimos artículos

Más de $173 millones para gestión del riesgo en tres meses: crecen los interrogantes sobre la inversión en La Apartada

La Apartada, Córdoba. Dos procesos contractuales publicados en la plataforma SECOP II evidencian que,...

El Octágono de Shenzhen y las peleas de robots

Por Johan Sebastián Gutiérrez Mosquera Hagamos juntos un ejercicio, congele el video que inundó...

Caída de árboles y ramas sigue cobrando vidas en la vía La Apartada–Montelíbano; comunidad exige una intervención urgente

La preocupación crece entre los habitantes de La Apartada y Montelíbano por los constantes...

Sin acuerdos concluyó audiencia para la delimitación del páramo de Santurbán en Bucaramanga

La segunda audiencia de concertación para la delimitación del páramo de Santurbán, realizada este...

Te podría interesar

Más de $173 millones para gestión del riesgo en tres meses: crecen los interrogantes sobre la inversión en La Apartada

La Apartada, Córdoba. Dos procesos contractuales publicados en la plataforma SECOP II evidencian que,...

El Octágono de Shenzhen y las peleas de robots

Por Johan Sebastián Gutiérrez Mosquera Hagamos juntos un ejercicio, congele el video que inundó...

Caída de árboles y ramas sigue cobrando vidas en la vía La Apartada–Montelíbano; comunidad exige una intervención urgente

La preocupación crece entre los habitantes de La Apartada y Montelíbano por los constantes...